Такелажный крепеж

STAYER

STAYER DIN 1480, М6, 15 шт, талреп крюк-кольцо

арт. 30515-06

Талрепы STAYER изготовлены из оцинкованной стали в строгом соответствии с действующими стандартами Преимущества Простота и удобство регулирования натяжения цепей и тросов вращением корпуса талрепа Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии Использование Предназначен для регулировки натяжения цепей и тросов. Натяжение регулируется вращением корпуса талрепа.

STAYER

STAYER DIN 1480, М8, 10 шт, талреп крюк-крюк

арт. 30525-08

Талрепы STAYER изготовлены из оцинкованной стали в строгом соответствии с действующими стандартами Преимущества Простота и удобство регулирования натяжения цепей и тросов вращением корпуса талрепа Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии Использование Предназначен для регулировки натяжения цепей и тросов. Натяжение регулируется вращением корпуса талрепа.

Зубр

ЗУБР DIN 1480, М6, кованая натяжная муфта, 15 шт, талреп кольцо-кольцо, Профессионал

Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Талреп используется в большинстве строительных и такелажных работ в качестве натяжителя тросов, цепей и т.д. Талреп состоит из кованой натяжной муфты и резьбовых стержней с двумя кольцами. Преимущества Кованая муфта обеспечивает повышенные прочностные характеристики Регулировка натяжения осуществляется путем вращения муфты Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии Использование Для регулировки натяжения цепей и тросов. Буква Л на муфте означает левое направление винтовой поверхности (закручивание против часовой стрелки). При работе необходимо избегать приложения боковых нагрузок на талреп, допускаются только осевые нагрузки. Не используются в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах.

Зубр

ЗУБР DIN 1480, М6, кованая натяжная муфта, 15 шт, талреп крюк-кольцо, Профессионал

Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Талреп используется в большинстве строительных и такелажных работ в качестве натяжителя тросов, цепей и т.д. Талреп состоит из кованой натяжной муфты и резьбовых стержней с крюком и кольцом. Преимущества Кованая муфта обеспечивает повышенные прочностные характеристики Регулировка натяжения осуществляется путем вращения муфты Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии Использование Для регулировки натяжения канатов, кабелей, цепей и тросов. Буква Л на муфте означает левое направление винтовой поверхности (закручивание против часовой стрелки). При работе необходимо избегать приложения боковых нагрузок на талреп, допускаются только осевые нагрузки. Не используются в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах.

Зубр

ЗУБР DIN 1480, М6, кованая натяжная муфта, 15 шт, талреп крюк-крюк, Профессионал

Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Талреп используется в большинстве строительных и такелажных работ в качестве натяжителя тросов, цепей и т.д. Талреп состоит из кованой натяжной муфты и резьбовых стержней с двумя крюками. Преимущества Кованая муфта обеспечивает повышенные прочностные характеристики Регулировка натяжения осуществляется путем вращения муфты Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии Использование Для регулировки натяжения цепей и тросов. Буква Л на муфте означает левое направление винтовой поверхности (закручивание против часовой стрелки). При работе необходимо избегать приложения боковых нагрузок на талреп, допускаются только осевые нагрузки. Не используются в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах.

Зубр

ЗУБР DIN 1480, М8, кованая натяжная муфта, 1 шт, талреп крюк-крюк, Профессионал

арт. 304366-08

Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Талреп используется в большинстве строительных и такелажных работ в качестве натяжителя тросов, цепей и т.д. Талреп состоит из кованой натяжной муфты и резьбовых стержней с двумя крюками. Преимущества Кованая муфта обеспечивает повышенные прочностные характеристики Регулировка натяжения осуществляется путем вращения муфты Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии Использование Для регулировки натяжения цепей и тросов. Буква Л на муфте означает левое направление винтовой поверхности (закручивание против часовой стрелки). При работе необходимо избегать приложения боковых нагрузок на талреп, допускаются только осевые нагрузки. Не используются в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах.

Зубр

ЗУБР DIN 1480, М8, кованая натяжная муфта, 10 шт, талреп кольцо-кольцо, Профессионал

Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Талреп используется в большинстве строительных и такелажных работ в качестве натяжителя тросов, цепей и т.д. Талреп состоит из кованой натяжной муфты и резьбовых стержней с двумя кольцами. Преимущества Кованая муфта обеспечивает повышенные прочностные характеристики Регулировка натяжения осуществляется путем вращения муфты Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии Использование Для регулировки натяжения цепей и тросов. Буква Л на муфте означает левое направление винтовой поверхности (закручивание против часовой стрелки). При работе необходимо избегать приложения боковых нагрузок на талреп, допускаются только осевые нагрузки. Не используются в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах.

Зубр

ЗУБР DIN 1480, М8, кованая натяжная муфта, 10 шт, талреп крюк-кольцо, Профессионал

Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Талреп используется в большинстве строительных и такелажных работ в качестве натяжителя тросов, цепей и т.д. Талреп состоит из кованой натяжной муфты и резьбовых стержней с крюком и кольцом. Преимущества Кованая муфта обеспечивает повышенные прочностные характеристики Регулировка натяжения осуществляется путем вращения муфты Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии Использование Для регулировки натяжения канатов, кабелей, цепей и тросов. Буква Л на муфте означает левое направление винтовой поверхности (закручивание против часовой стрелки). При работе необходимо избегать приложения боковых нагрузок на талреп, допускаются только осевые нагрузки. Не используются в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах.

Зубр

ЗУБР DIN 1480, М8, кованая натяжная муфта, 10 шт, талреп крюк-крюк, Профессионал

Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Талреп используется в большинстве строительных и такелажных работ в качестве натяжителя тросов, цепей и т.д. Талреп состоит из кованой натяжной муфты и резьбовых стержней с двумя крюками. Преимущества Кованая муфта обеспечивает повышенные прочностные характеристики Регулировка натяжения осуществляется путем вращения муфты Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии Использование Для регулировки натяжения цепей и тросов. Буква Л на муфте означает левое направление винтовой поверхности (закручивание против часовой стрелки). При работе необходимо избегать приложения боковых нагрузок на талреп, допускаются только осевые нагрузки. Не используются в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах.